加（jiā）工軸類零件需要注意（yì）這些細節

軸類零件是一種常見的零件類型，其結構為旋轉體，長（zhǎng）度（dù）一般大於直徑，在各種機（jī）械設備中有廣泛地使用，用來支承傳動零部件，傳遞扭（niǔ）矩和承受載荷。軸類零件（jiàn）的加（jiā）工要遵循一定的規律，可以（yǐ）通過本文了解一下具體的加工（gōng）步驟和需要注意的一些問題。

一、軸類零件基本加工（gōng）路線
軸類零件的主要加工表麵（miàn）是外（wài）圓表麵以及（jí）常見的特（tè）形表麵，因此應該針對各（gè）種精（jīng）度（dù）等級和表（biǎo）麵粗（cū）糙度要求，選擇最合適的加工方法。其基本加工（gōng）路線可以歸（guī）納為四條。

首先是從粗車到半精車，再到（dào）精車的加工路（lù）線，這也是針對（duì）一般常用材料軸類零件針外圓（yuán）加工，選擇的最主要的工藝（yì）路線；其次是從粗（cū）車到半精車，再到粗磨，最後采用（yòng）精磨的加工路線，對於黑色（sè）金屬材料和精度要求較高，表麵粗糙度要求較小且需要淬硬的零件，這種加工（gōng）路線是最好的選擇，因為磨削是其最理想的後續加（jiā）工工序；第三種路線是從粗車到半精車，再到精車，金（jīn）剛石車（chē），這種加工路線（xiàn）專（zhuān）門用來加工有色金屬材料（liào），因為有色金屬硬度較小，容易堵塞沙粒間的空隙，采用磨（mó）削通常不容易得到所（suǒ）要求的（de）表麵粗糙度（dù），必須采用精車和金剛石車工序；最後一種加工（gōng）路（lù）線是從粗車到半精車，再到（dào）粗磨，精磨（mó），最後（hòu）進行光整加工，這種路線對（duì）於黑色金屬材料經過淬硬，且（qiě）對精度要求較高（gāo），表麵（miàn）粗糙度值要求較低的零件是一種經常會（huì）采用（yòng）的加工路線。

二、軸類零件的預加工
軸類零（líng）件在（zài）車削外圓之前，先要進行（háng）一些準備工序，這就是軸類零件的預加工過程。最重（chóng）要的準備工序是校（xiào）直。因為工件毛坯（pī）在（zài）製（zhì）造、運輸和（hé）保管過（guò）程中，經常會（huì）發生彎曲變形。為了保證裝夾可靠以及加工餘量分布均勻，在冷態下，通過各種壓力機或校直機來進行校直。

三、軸類零（líng）件加工的定位（wèi）基準（zhǔn）
首先是以（yǐ）工件的中心孔作為加工的定位（wèi）基準。軸（zhóu）類零件加工中，各（gè）外圓（yuán）表麵，錐孔、螺紋表麵的同（tóng）軸度，端麵對旋轉軸線的垂直度都是（shì）位置精度的重要體（tǐ）現。這些表麵的一般（bān）都是以軸的中心線（xiàn）為設計（jì）基（jī）準的，用中心孔定位，符（fú）合基準重合的原則。中心孔（kǒng）不僅是車削加工時的（de）定（dìng）位基（jī）準，也是其它加（jiā）工工序的定位基準和（hé）檢驗基準，符（fú）合（hé）基準統一原則。當采用兩中心孔定位時，還能最大限（xiàn）度（dù）地在一（yī）次裝夾中加工出多個外圓和端麵。

其次是以外圓和中心孔（kǒng）作為加工的定位基準。這種方法有效克服了中（zhōng）心孔定（dìng）位剛性不佳的缺點，尤其是加工較重的工件（jiàn）時（shí），中心孔定位會造（zào）成裝夾不穩，切削用量也不能太大（dà）。采（cǎi）用外圓和中心孔（kǒng）為定位基準就不用（yòng）擔心這個問題。粗加工時（shí），采用軸的外（wài）圓表麵和（hé）一中心孔作（zuò）為定位基準的方法能在加工中承受較大的切削力矩，是軸類（lèi）零件最常見的一種定位方法。

第三是以兩外圓表麵作為（wéi）加（jiā）工的定位基準。在加工空心軸的（de）內孔時，不能（néng）采用中心孔作為定位（wèi）基準，因此應使用軸的兩外圓表麵作（zuò）為定位基準。當加工機床主軸時，常以兩支撐軸頸為定位基準（zhǔn），這樣可以有（yǒu）效保證錐（zhuī）孔相對支撐軸（zhóu）頸的同軸度要求，消除基準不重合而引起的（de）誤差。

最後是以帶有（yǒu）中心孔的錐堵作為加工的定位基準（zhǔn）。這種方法在空心軸的外圓表麵加工中是用最為普遍。

四、軸類零件的裝夾
錐堵和錐套心（xīn）軸的（de）加（jiā）工必須具有較高的加工精度，其中心（xīn）孔不僅是本（běn）身（shēn）製造的定位基準（zhǔn），也是空（kōng）心軸外圓精（jīng）加工的（de）基準，必（bì）須保證（zhèng）錐堵（dǔ）或錐套心軸上（shàng）錐麵與中（zhōng）心孔有（yǒu）較高（gāo）的同軸度。因（yīn）此，在選擇裝夾方法（fǎ）時應該注意，要盡量減少錐堵的安裝次數，從而降低零件的重複安裝誤差。實際生（shēng）產（chǎn）中，錐堵安裝以後，一般來說在加工完畢之前，都不會（huì）在加工中途拆下或者更換。